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Lösungen für die UWB-Innenpositionierung in der Automobilproduktion und -verwaltung
1, ob die Herstellung von Autos UWB-Positionierungstechnologie benötigt, um den Entwicklungstrend der Autoproduktionswerkstatt zu automatisieren, nehm
Produktdetails
Die Herstellung von Fahrzeugen benötigt UWB-Technologie
Der Entwicklungstrend der automatisierten Autoproduktionswerkstatt, immer mehr Automobilfabriken verwenden automatisierte Stromlinien oder erhöhen den Anteil der automatisierten Stromlinienproduktion, im Prozess der Stromlinienherstellung muss jedes Fahrzeug auf die Montage warten, um Positionsinformationen zu erhalten, was ein notwendiger Teil des automatisierten Stromlinienbetriebs ist. In Deutschland haben Automobilhersteller wie Mercedes BMW schon früh die Identifizierung jedes Fahrzeugs mit RFID-Positioniertechnik realisiert. Auch in Japan gibt es ähnliche Lösungen für Automobilunternehmen wie Toyota und Nissan. Daher ist die Identifizierung jedes Fahrzeugs und der Zugang zu genauen Standortinformationen eine Voraussetzung für eine schlanke Produktion.
2. Lösungen für die herkömmliche Fahrzeugherstellung
Vor dem Auftreten der UWB-Innenpositionierungstechnologie war die industrielle Positionierungstechnologie hauptsächlich RFID, RFID ist im Wesentlichen eine Identifikationstechnologie, aber aufgrund der relativ nahen Entfernung kann sie auch zur Positionierung verwendet werden. Die Genauigkeit der RFID-Positionierung hängt von der Entfernung zwischen dem RFID-Kartenleser und dem RFID-Tag ab. Daher muss eine schlanke Fahrzeugproduktion an jedem Produktionspunkt eine RFID-Basisstation, also ein RFID-Kartenleser, installiert werden. Installieren Sie einen RFID-Kartenleser in jedem installierten Fahrzeug. Jedes Mal, wenn das Fahrzeug an einem Montagepunkt auf der Flussleitung vorbeigeht, liest der Kartenleser die Informationen des RFID-Tags auf dem Fahrzeug. Wie in der folgenden Abbildung gezeigt:
Probleme mit herkömmlichen RFID-Identifikationsmitteln
RFID-Identifizierungsmittel sind relativ primitiv, so dass RFID-Basisstation / Kartenleser eine große Anzahl von Installationen erfordern, jedes Problem mit einer Basisstation / Kartenleser muss sofort behandelt werden, sonst wird die gesamte Flussleitung warten, was den Betrieb der gesamten Flussleitung beeinflusst, was zu Ausfällen und Verlusten der Produktion führt. Verbesserungen nach Industrie 4.0, die die Anzahl der RFID-Basisstationen/Kartenleser pro Arbeitsplatz erhöhen und redundante Backups durchführen, führen wiederum zu erheblichen Kostensteigerungen. Eine große Anzahl von RFID-Basisstationen / Kartenlesern belastet auch die Wartung der Geräte. Daher müssen sie durch neue Innenpositionierungstechniken ersetzt werden.
4. Zusammenfassung des Programms
Dieses System verwendet eine hohe Präzision.UWB、 RFID、 Neue Lösungen wie intelligente Fabrikanwendungssysteme stellen die Probleme der RFID-Probleme zur Verfügung, die durch die Kombination mit der MES/ERP-Produktion des Kunden auf der Grundplattform auf die Bedürfnisse des spezifischen Geschäftsflusses angepasst werden. Durch hohe GenauigkeitUWBPositionierungssystem für die genaue Positionierung von Materialien, Ersatzteilen, Halbfertigen, Gabelstaplern und Arbeitern im Produktionsgebiet, die spezifische Verfolgung des Produktfortschritts der aktuellen Produktionsstation der Stromlinie, die Bestätigung des Prozesses durch die Arbeiter, die schnelle Positionierung und Verwendung von Werkzeugen, die Bestätigung und Kontrolle der Freigabe usw. Es kann ein automatisiertes, visuelles Management des Produktionsprozesses zur Verbesserung der Produktionseffizienz und der Qualitätskontrolle ermöglichen.
hohe PräzisionUWBDas Smart Factory System wird auf die spezifischen Anforderungen des Benutzers konfiguriert und bietet eine hohe Präzision (unter 30 cm)UWBPositionierungssystem mit einer Genauigkeit von bis zu 10 cm; Integrieren Sie Ihr ursprüngliches Barcode-/RFID-Positionierungssystem, um die Bedürfnisse der Regionalwahrnehmung zu erfüllen.
5. Systemfunktion
Visualisierung der industriellen Produktion
Unser Unternehmen bietet die kostengünstigste UWB-basierte Innenpositionierung undPersonalpositionierungssystemLösungen, freuen sich auf Ihre Zusammenarbeit.
Der Entwicklungstrend der automatisierten Autoproduktionswerkstatt, immer mehr Automobilfabriken verwenden automatisierte Stromlinien oder erhöhen den Anteil der automatisierten Stromlinienproduktion, im Prozess der Stromlinienherstellung muss jedes Fahrzeug auf die Montage warten, um Positionsinformationen zu erhalten, was ein notwendiger Teil des automatisierten Stromlinienbetriebs ist. In Deutschland haben Automobilhersteller wie Mercedes BMW schon früh die Identifizierung jedes Fahrzeugs mit RFID-Positioniertechnik realisiert. Auch in Japan gibt es ähnliche Lösungen für Automobilunternehmen wie Toyota und Nissan. Daher ist die Identifizierung jedes Fahrzeugs und der Zugang zu genauen Standortinformationen eine Voraussetzung für eine schlanke Produktion.
2. Lösungen für die herkömmliche Fahrzeugherstellung
Vor dem Auftreten der UWB-Innenpositionierungstechnologie war die industrielle Positionierungstechnologie hauptsächlich RFID, RFID ist im Wesentlichen eine Identifikationstechnologie, aber aufgrund der relativ nahen Entfernung kann sie auch zur Positionierung verwendet werden. Die Genauigkeit der RFID-Positionierung hängt von der Entfernung zwischen dem RFID-Kartenleser und dem RFID-Tag ab. Daher muss eine schlanke Fahrzeugproduktion an jedem Produktionspunkt eine RFID-Basisstation, also ein RFID-Kartenleser, installiert werden. Installieren Sie einen RFID-Kartenleser in jedem installierten Fahrzeug. Jedes Mal, wenn das Fahrzeug an einem Montagepunkt auf der Flussleitung vorbeigeht, liest der Kartenleser die Informationen des RFID-Tags auf dem Fahrzeug. Wie in der folgenden Abbildung gezeigt:
Probleme mit herkömmlichen RFID-Identifikationsmitteln
RFID-Identifizierungsmittel sind relativ primitiv, so dass RFID-Basisstation / Kartenleser eine große Anzahl von Installationen erfordern, jedes Problem mit einer Basisstation / Kartenleser muss sofort behandelt werden, sonst wird die gesamte Flussleitung warten, was den Betrieb der gesamten Flussleitung beeinflusst, was zu Ausfällen und Verlusten der Produktion führt. Verbesserungen nach Industrie 4.0, die die Anzahl der RFID-Basisstationen/Kartenleser pro Arbeitsplatz erhöhen und redundante Backups durchführen, führen wiederum zu erheblichen Kostensteigerungen. Eine große Anzahl von RFID-Basisstationen / Kartenlesern belastet auch die Wartung der Geräte. Daher müssen sie durch neue Innenpositionierungstechniken ersetzt werden.
4. Zusammenfassung des Programms
Dieses System verwendet eine hohe Präzision.UWB、 RFID、 Neue Lösungen wie intelligente Fabrikanwendungssysteme stellen die Probleme der RFID-Probleme zur Verfügung, die durch die Kombination mit der MES/ERP-Produktion des Kunden auf der Grundplattform auf die Bedürfnisse des spezifischen Geschäftsflusses angepasst werden. Durch hohe GenauigkeitUWBPositionierungssystem für die genaue Positionierung von Materialien, Ersatzteilen, Halbfertigen, Gabelstaplern und Arbeitern im Produktionsgebiet, die spezifische Verfolgung des Produktfortschritts der aktuellen Produktionsstation der Stromlinie, die Bestätigung des Prozesses durch die Arbeiter, die schnelle Positionierung und Verwendung von Werkzeugen, die Bestätigung und Kontrolle der Freigabe usw. Es kann ein automatisiertes, visuelles Management des Produktionsprozesses zur Verbesserung der Produktionseffizienz und der Qualitätskontrolle ermöglichen.
hohe PräzisionUWBDas Smart Factory System wird auf die spezifischen Anforderungen des Benutzers konfiguriert und bietet eine hohe Präzision (unter 30 cm)UWBPositionierungssystem mit einer Genauigkeit von bis zu 10 cm; Integrieren Sie Ihr ursprüngliches Barcode-/RFID-Positionierungssystem, um die Bedürfnisse der Regionalwahrnehmung zu erfüllen.
5. Systemfunktion
Visualisierung der industriellen Produktion
- Genaue Positionierung von Materialien, Teilen, Halbfertigkeiten, Werkzeugen und Mitarbeitern;
- Aufzeichnung von Produktions- und Qualitätsdaten, Standortinformationen, Fortschrittsänderungen, Aufenthaltszeiten;
- Nachverfolgung von Halbfertigen in Echtzeit und Berichterstattung über den Zustand auf der Stromlinie;
- Aktiver Alarm für stagnierende Komponenten, Halbfertige, ungewöhnliche Qualitätszustände usw.
- Prozessvisualisierung und nahtlose Integration in MES/FIS/ERP-Systeme durch 2D- oder 3D-Simulation von Anlagen und Stromleitungen
- Bestätigung der Montageinformationen des Produkts
- Verfolgung des Herstellungsstatus des Produktes;
- Werkzeug für schnelle Positionsführung mit korrekter Verwendung von Aufzeichnungen;
- Die Integration mit PMS oder EMS bietet Qualitätskontrollfunktionen.
- Schnelle Positionierung des Materials in Echtzeit, um den genauen Standort und die letzte Erscheinungszeit zu verstehen;
- Schnelle Positionierung von Spezialfahrzeugen, Produktionsoptimierung und vernünftige Verteilung;
- Übereinstimmung des Produktionsprozesses mit dem Materialbestand und vernünftige Kontrolle der Bestandszahl;
- Echtzeit-Warnung über geringe Lagerbestände, um den Produktionsbetrieb zu gewährleisten.
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- 6. Vorteile des Programms
- Der größte Unterschied zwischen diesem Programm und dem ursprünglichen RFID-Programm besteht in der Verwendung der UWB-Innenpositionierungstechnologie, bei der sowohl die in der Produktion stehenden Fahrzeuge als auch die Bediener der Konventionsleitung positioniert werden und gleichzeitig die Standortinformationen des Fahrzeugs und der Standortinformationen des Personals erhalten werden. Die Positionierung von Fahrzeugen und Mitarbeitern auf der gleichen Plattform gewährleistet die Gleichzeitigkeit und Effizienz von Personalressourcen und Produktionsmitteln.
- Darüber hinaus reduziert dieses Programm die Anzahl der Bereitstellung der ursprünglichen RFID-Basisstation / Kartenleser erheblich, und die Bereitstellung von etwa vier UWB-Positionierungsbasisstationen in einem effektiven Raum von 50 * 50 Metern kann das Positionierungsproblem umfassend lösen, und die Genauigkeit kann etwa 30 cm erreichen. Es hat eine halbfache Wirkung.
- 7. Aufbaukosten des Programms
- Der Aufbau dieses Programms im Vergleich zu den herkömmlichen RFID-Produktions-Kennzeichnungsschema für Fahrzeuge hat die Kosten für Endetiketten erhöht, und der Preis für UWB-Etiketten wird höher sein als für RFID-Etiketten. Der Anstieg der Gesamtkosten ist proportional zur Anzahl der Fahrzeuge auf der Fahrzeugleitung. Bei den Kosten der Basisstation in einem 50 * 50 m großen Werksgebäude, wenn die Sicht relativ gut ist und keine vollständige Abdeckung in der Mitte besteht, benötigen Sie nur 4UWBInnere Positionierung der Basisstation, so dass die Anzahl der Basisstationen relativ zu den Kartenlesern deutlich reduziert ist, was zu einem erheblichen Rückgang der Beschaffungs- und Wartungskosten führt. Die Gesamtkosten sind also geringer als das ursprüngliche Programm.
Unser Unternehmen bietet die kostengünstigste UWB-basierte Innenpositionierung undPersonalpositionierungssystemLösungen, freuen sich auf Ihre Zusammenarbeit.
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