● Unterstützung von Diesel-Elektronik-Common Rail-vier Motoren, starke Leistung, niedriger Kraftstoffverbrauch; Nationale vier technische Route: Common Rail + Druckerhöhung Mittelkühlung + DOC + DPF + SCR;

● Standard mit deutscher LUK 14 Zoll Doppelverstärkte Kupplung, mit TS verstärkte Frontantriebsbrücke;

● 16 + 16 Synchronschalter-Schaltgetriebe, Schrägzahn-Antrieb, Radmaterial-Upgrade, Halbrohr- und Endantrieb-Upgrade;

● Intelligente digitalisierte Flüssigkristallinstrumente, die Fernbedingungen und Fehlerbehebung erreichen können;

• Upgrade: Standard mit 420 Liter vergrößertem Dieseltank; ● Shuttle-Gangwechsel-Manipulation von der Zugleitung auf die mechanische Zugstangstruktur aktualisiert, der Betrieb ist zuverlässiger;

• Neue Luxus-Kabine und patentierte HVAC-Hülle; Fahrkabine mit Nebensitz; Wärmeabkühlung besser;

● Die Hydraulikleitung hat einen neuen Upgrade-Status verkörpert, um Niederdruckkleber zu beseitigen, alle mit 24 Kegeln plus O-Ring-Dichtung; Standard mit 10 μm Präzision importierter Drehfilter, Sauberkeit ist garantiert. Hydraulische Verteiler Schaltmaschinensystem; Zahnradpumpengehäuse Wurmguss, Hydraulikzylinder verdickt; Niedrige hydraulische Ausfallrate;

● Optionale Spannungsstellung Elektronisches Hebesystem, einfacher zu bedienen, wenn der Benutzer am Boden arbeitet.